新能源汽车板块★◆◆，蔚来（9866 HK）单天上涨5★★■◆.8%，跑赢恒生指数和大部分汽车股。近一个月股价上涨约6%。主要原因为9月5日将公布第二季业绩，市场预期公司二季度收入将同比增长接近100%，净亏损将持续收窄■■★◆★★。一季度汽车毛利率9■◆■★★◆.2%，整体毛利率4.9%。二季度毛利率走势最受市场关注■◆，预计二季度整体毛利率将提升至8★★◆■★.7%左右。二季度交付量为5■◆.7万■◆★■■◆，同比+144%，环比+91%。周三板块内其他个股走势平稳■★。

　　及新能源板块普遍下跌，但是个别股票较有韧性，(257 HK)、北控水务(371 HK)、中电控股(2 HK)、金风科技(2208 HK)上升0.3%-3.1%。FY24中期业绩期结束★■◆■◆★，部份个股短期或欠缺新增消息支持。昨日虚拟资产ETF再次下跌，港股现货比特币及以太币ETF分别下跌约4.0%及5.0%◆★★★■★。比特币及以太币分别由59,000美元及2,500美元水平下跌至56,500美元及2,400美元水平★◆■。隔日美股现货比特币ETF净流出资金2.9亿美元★★■◆★，是自5月1日以来的单日最高净流出额★★■■◆。加密货币恐惧与贪婪指数由47下跌至34，接近2023年9月12日的31历史低位★◆■。

　　内银开始止跌回稳，而阿里、美团、京东等权重恒指及科指成份股表现靠稳★★◆★◆，是减少指数跌幅的主力。

　　中泰国际表示，隔晚美国公布8月ISM制造业PMI逊预期，制造业供需两端收缩■★★■，景气度仍然较低迷。美股市场重燃衰退交易，港股的顺周期，经济敏感度较高的板块也出现抛售。

　　恒生科技股指数成分股昨日多数下跌。根据新华社等报道，暑期出境游热度不减，尤其是日韩及东南亚旅游备受欢迎。日本观光局数据表明7月赴日中国游客为去年同期的1.5倍★■◆★★■。携程网数据表明，新马泰短线%。昨日

　　标普全球制造业PMI连续第二个月低于荣枯线，反映全球制造业活动可能开始收缩■◆★◆◆★，也体现了全球主要央行及政府出台逆周期措施的急切性。8月全球制造业PMI终值跌至49.5%，是去年12月以来最低。新订单指数与上月持平，但仍然处于收缩区间，表明需求在放缓；生产指数时隔八个月回落至荣枯线以下。

　　9月4日，港股跟随海外股市调整，但由于较低估值以及政策预期的憧憬，港股跌幅小于海外股市■■★■。恒生指数早段低开后逐渐企稳，最终下跌194点或1◆★★◆.1%，收报17,457点。恒生科指微跌0.4%，收报3◆★,482点。大市成交970亿港元。

　　中泰国际还表示，恒生指数的估值处于低位，风险溢价也高于滚动两年平均一个标准偏差，接下来美联储降息有望打开中国央行的货币政策操作空间，而地方债加快发行，中央财政适度加力都是支撑港股的积极因素。当前恒生科技指数预测PE也处于历史低位★★■，结合盈利预测被持续上修■◆，为投资者提供较吸引的进场机会。

　　医药板块◆■★★，恒生医疗保健指数昨日跟随恒生指数下跌0.70%■◆★◆◆。信达生物（1801 HK）双抗药物IBI-363的黑色素瘤适应症获美国FDA突破性疗法认可◆◆★，股价昨日上涨1★★★■★.18%。

　　8月ISM制造业PMI按月回升0◆★◆■■.4个百分点至47.2%◆★■◆★，但供需两端皆转弱，新订单指数跌至44■■★★.6%，创2023年5月以来最低，表明高利率及经济增速放缓压抑了商品需求◆■◆。生产指数也较7月进一步下降至44◆■◆★■.8%，是2020年5月以来最低。新出口订单连续第三个月低于荣枯线，表明海外需求也有转弱迹象★■◆。新订单-客户存库指数跌至五个月低位◆■■★，显示美国制造业离主动补库存阶段尚远。

　　盘面上★◆◆■，石油股受到国际油价下行而大跌，如中石油(857 HK)及中海油(883 HK)分别跌6.1%及6.4%。黑色及有色金属股如紫金(2899 HK)◆★■、洛阳钼业(3993 HK)、中国铝业(2600 HK)分别跌3.7%至6.2%不等■★★。